彩神APP8快3开挂辅助计划_彩神APP8快3开挂辅助计划官网_魏建军:“走出去”是一个企业价值实现的必由之路

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2019年04月26日 07:08   来源:经济日报-中国经济网 郭涛   

  “中国企业出去投资,要给许多国家带来价值,要尊重对方的法律、文化、习惯。不仅仅是汽车,所有产业都能上能 遵循。”在魏建军看来,“走出去”过程中一定要进行文化融合。

  “走出去”只能仅仅打性价比,一定是品牌在先,你这些战略要保持十年不动摇。在你这些过程中,单品销量的提升显得尤为重要。一同,要对当地进行适应性开发,并在运营上保持谨慎。

  “大家不应该辜负‘一带一路’的倡导,然后大家作为汽车人应该有原来的责任,应该有原来的勇气,为大家‘一带一路’助力。”

  “打造三个 有价值的品牌,是大家作为自主品牌的责任。基础设施走出去了,快速消费品走出去了,中国餐饮、家电、手机都走出去了,也应该轮到汽车走出去了。”魏建军说,“走出去”是三个 企业价值实现的必由之路。

  4月25日-27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。在昨日(4月25日)的“企业家大会”环节,中国品牌汽车的领军人物之一——长城汽车董事长魏建军受邀参加。会后,魏建军就“一带一路”倡议对中国汽车工业带来的利好,以及中国汽车企业“走出去”过程中占据 的机遇、挑战等话题接受了包括经济日报-中国经济网在内的媒体采访。

长城汽车董事长魏建军(左)接受媒体采访 郭涛摄

  文化融合、利他思想 长城全球化初具规模

  魏建军表示,6年前提出的“一带一路”倡议,其表述更加系统,提出的理念更加升华,这给汽车乃至多个产业、行业带来了好多好多 价值。

  首先是经济环境持续向好,且更加开放。其次,是对沿“一带一路”国家的政策法规,经济、市场、消费习惯等方面的研究,提供了借鉴。第三是交通物流;第四是金融,国家在对外投资的金融、担保政策,包括许多法律法规等,都给出了好多好多 建议。

  “中国企业出去投资,要给许多国家带来价值,要尊重对方的法律、文化、习惯。不仅仅是汽车,所有产业都能上能 遵循。”在魏建军看来,“走出去”过程中一定要进行文化融合。“大家也会有社会责任的活动,捐资助学、赞助许多社会上公益,走出去一定要有利他的思想,要和合作方合作、共赢。”

  作为第一批走出过国门的中国汽车企业,长城汽车从1998年便实现了汽车产品的出口,目前主要出口产品包括SUV、皮卡,出口国家暗含俄罗斯、澳大利亚、南非等50余个国家和地区。这其中,绝大多数国家和地区都分布在“一带一路”沿线。在昨日落幕的2019上海车展上,长城汽车还与来自全球主要市场的50家合作伙伴完成签约。

  得益于20多年出口经验的累计,长城汽车在魏建军的带领下,正谋求更为深远的全球化布局。今年1月,长城汽车在哈弗品牌迎来全球累计销售50万辆历史关口之际,发布“521”全球化战略:利用5年时间,实现年度销量50万辆,成就哈弗全球专业SUV第一品牌。

  当前,长城汽车的全球化布局已是初具规模。“研发层面大家现在有七个国家十大技术中心的布局,分别从事不相似别技术的研究。大家现在在海外有四个KD工厂,另外大家还在俄罗斯图拉建立了三个 具备四大工艺的整车工厂,分两期投入五亿美金,最大产能10万辆,前期先做八万辆规模。营销网络方面,大家现在在全球规划认为有将会的市场和地区都在19个。”魏建军介绍到,“下一步借助‘一带一路’逐步的完善,大家将进一步规划未来更有潜力的市场,像印度、非洲,南美那些国家。”

长城汽车全球生产基地布局

  品牌先行、谨慎布局 保持十年不动摇

  在魏建军看来,“走出去”只能仅仅打性价比,一定是品牌在先,你这些战略要保持十年只能动摇。“布局一定是理性、谨慎、渐进式的发展。汽车作为耐用消费品,只能十年以上的时间上能 让消费者认可你的品牌。这证明品牌真正产生了价值,原来来看十年真的都在很长,大家一定要耐得住寂寞。”

  在你这些过程中,单品销量的提升显得尤为重要。以单品销量提升产品强度,从而带动整体规模的增加。由此带来的品牌、成本、竞争价值的提升,在经过十年稳健的发展,必将逐渐显现出来。“相比欧美日韩,目前中国企业整体产品强度最低,最起码差十倍,好多好多 说中国要想发挥产品强度走出去一定是必然的。”魏建军说道。

长城汽车全球研发布局

  对于,“走出去”过程中所面临的挑战,魏建军认为,首没法 看的是政治环境,将会政治环境得只能保障,经济环境也就无法提及。此外,可是要适应当地的法律法规,包括社会的、汽车的。“将会我应该 上能 开发全球的产品,你的目标市场能上能 接受,就每个地区开发出专属的,大家叫适应性开发,能上能 做到同步是三个 挑战。”

  另外一大挑战则是运营。鉴于对当地市场了解程度的不同,直接将中国的运营措施拿到国外去是不适合的。原则上应保持谨慎,避免合作伙伴、劳资之间的纠纷,文化上的冲突,以及舆论方面的压力。

长城汽车俄罗斯图拉工厂正在建设

  尽管前路坎坷,充满压力和挑战,然后在魏建军看来,“大家不应该辜负‘一带一路’的倡导,然后大家作为汽车人应该有原来的责任,应该有原来的勇气,为大家‘一带一路’助力。”(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

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(责任编辑:张羽)